2023-02-13
来源：声动传媒联合编辑
标签：高铁 铁路 配音 交通
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匠心筑梦 矢志未来
中国高铁，国之重器，体现的是中国速度，更是中国底气!
习近平总书记指出，高铁动车体现着中国装备制造业的水平，在“走出去”“一带一路”建设方面是“抢手货”，是一张亮丽的名片。
今天，中国高铁营业里程已超过世界高铁总里程的 2/3，居世界第一。但国内高铁车轮市场仍被意大利路奇霓公司和德国 BVV 集团两大西方巨头垄断，尚未实现国产化！
习近平总书记最近指出，持续增强高铁、新能源、通信设备等领域全产业链优势，形成对外方人为断供的强有力反制。
通力协作 共锻强锏
站在新起点，把握新机遇，波鸿轨交资方收购德国BVV，全面引进吸收德国制造先进技术和管理经验，充分掌握了特种钢材配方及冶炼技术、高铁轮轴生产工艺，并将联合铁科院建立研发中心，持续提升产品竞争力，打造“材料-车轮-车轴-轮对”核心产业链，形成100亿元产值、10亿元税收规模的国产化、国际化轨道交通装备产业基地，真正实现高铁车轮、高铁轮轴材料生产国产化！
做优生态 集群发展
盘活提升存量资产
波鸿轨交收购合力车轮资产并完成交割，是开发区以市场化、法治化、专业化手段，结合招商引资方式，化解企业债务风险的成功范例。年产30万片高速轨道交通车轮项目拥有世界最先进的车轮生产线，现已建成投产，正陆续取得CRCC（中国）、AAR（北美）、TSI（欧洲）、GOST(俄罗斯)等产品认证，目前产品已销往俄罗斯、德国、韩国及非洲、东南亚等国际市场，达产后可实现年产值30亿元。同时，已与俄罗斯新运输公司、瑞士联邦铁路达成战略合作意向，签约后可实现年产订单超15万片。
拉长拓宽产业链条
新建年产5万根高速车轴生产线、年产5万套轮对压装生产线、年产50万吨轮轴材料制造生产线，计划5年内全部建成投产，年产总值约80亿元。
激活筑牢产业生态
轨道交通装备产业基地规划面积1097亩，并为前端轮轴材料制造预留330亩土地，设立20亿元高铁装备产业投资基金，大力实施双招双引，壮大产业集群，争当交通装备产业领跑者。
风驰万里 智行高远
东营经济技术开发区将勇当高质量发展先行者，全力打造从轮轴材料制造到轮对压装的国内唯一完整产业链集聚基地。从“中国制造”到“中国智造”，世界轨道交通看中国、中国高铁车轮看东营！矢志未来，波鸿轨交将立足黄三角、放眼全世界，深刻把握新时代历史机遇，开辟出一条通往全球的轨交装备之路，向世界展示令人瞩目的中国力量。
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