大件货物运输流程教学资料片
大件运输是在公路上运输超长、超宽、超重物件为主的大型运输活动。
一、 出车前的准备工作
（1）大件货物的运输准备
接到任务后，领导指派专门项目执行小组到达货物现场，对货物的长、宽、高、重量等进行评估和测量，并与甲方负责同志交流情况，取得货物的技术资料及运输中的注意事项。
（2）考察货物进出道路
项目执行小组，对货物长、宽、高及装载现场道路，进出情况进行考察和模拟。
（3）车辆的的配备
根据所要运输货物的长、宽、高，以及沿途道路状况选择合适的牵引车、板车进行组合。
（4）所带的物品
准备出车所带物品如：钢丝绳、倒链、篷布、锥桶、反光背心、梯子、挑线杆、安全帽、垫皮、绳子、铁锨、洋镐、大型反光牌等）及路途中所需的备件。
（5）召开项目组会议
会议中认真听从领导的任务安排，做好会议记录，任务分配结束口述自己的职责。
二、 装货前准备
1、 严格遵守厂内须知：
（1）工服不统一 不准进厂
（2）车容车貌不整 不准进厂
（3）不准穿拖鞋进厂
（4）不戴安全帽不准进厂
（5）不准吸烟 不准随地吐痰
（6）不准大声喧哗 来回走动
（7）不准乱停放车辆 不准乱扔垃圾
（8）不准拿厂里的一品一物
（9）不准酒后作业
（10）不准在吊装货物下面走动
2、装货前的地形勘测
执行工作人员到装货现场对车辆进出的道路情况，对所承运的货物尺寸、中心、重心进行详细的测量，并做出标记，提前调整好装车方位。
3、 装车开始
车辆到位、列队讲话、安全、人工分工、人员职责、口述自己职责
4、 工具摆放
车辆停放到位，人员责任明确，将所需工具一字排开。
三、 装车过程
1、 各就各位，各司其职。
2、 一人指挥，严禁多头指挥，不准大声喊叫，用对讲机指挥。
注意：轨道应在货物重心的对称位置上，轨道间距不宜小于2m,对于超长货物应采用多组轨道，放置轨道的货物底部
应平整，并可足够支承货物重量。
轨道应位于同一平面内，并相互保持平行，同一轨道上两根钢轨受压大致相当，以免产生抽轨现象，采用长度较长的轨道时，应每间隔4m~5m设一定位卡子，用一固定钢轨间距；
液压千斤顶应至于坚实、平整的基础上进行顶升;液压千斤顶与设备顶点间应采取防滑设施，千斤顶底部与道木间垫专用厚钢板防止道木沉陷；设备顶升、下降时，只允许在设备两端分次交替进行，两端高度差步超过5cm（当滑轨间距较长时，可适当增加高差）， 严禁四点同时顶空或越层升降，鼎盛时同侧千斤顶应严格保持同步；在顶升过程中应做好防止设备以外下沉、倾倒或滑移的保险措施，在顶升或下降过程中应根据设备高度变化及时调整垫木厚度，垫木与设备底部净空高度保持在2cm以内。
四、 捆车
分工明确、位置清晰、动作迅速
五、 清理现场
车辆捆扎好，将场地遗留的废物、垃圾清理干净，整理好车队所带的工具。
六、 安全出厂
1、 提前看地形
2、 提前派人挡车
3、 安全一次性出厂
七、 途中运行
（1）、在安全第一的情况下，司乘人员一定要注意来往车辆和行人，密切观察电线及桥梁的高度，缓速通过，如超高的设备通过桥梁、电线、光缆和隧道时，必须有专人看高度，手持对讲机，密切观察高度，确保安全，指挥车辆缓速通过。
（2）、通过繁华集市和十字路口时，车组人员必须穿上反光背心封堵过往车辆，确保安全，如通过低速路，路途电线、光缆比较多，在挑线过程中一定要注意来往车辆和自身安全，如有裸露的电线首先要看清楚并采取措施后方可进行作业，不能盲目的进行，以防对人身造成伤害。
（3）、在运输途中如更换轮胎或其他情况需要临时停车。特别是在高速公路上停车，应在距离主车后150米处放置安全标志（锥筒）和大型反光牌，并指定专人在后面拿小红旗疏导过往车辆。
（4）、由于大型车行驶较慢，在公路上行驶时，车组后方的服务车辆要打开双闪和转灯，提示后方的车辆注意防止追尾事故的发生。并密切监视板车运行状况，如有情况，立即用对讲机通知大车司机停车检查。
（5）、在车辆行使途中，严禁车组人员上下车辆，应当待车辆停稳后方可检查车辆。
（6）、在每次行车前，必须听从主司机和液压工用对讲机相互发令后方可开动车辆，而且必须鸣喇叭示意，在确保安全的情况下，方可开动车辆，且板车上不许站人行驶。
（7）、在运输超长，超宽的货物时，在路途中如需临时变换车道时，大车司机一定要用对讲机提前通知后方服务车封道后方可变换车道，防止事故的发生。
（8）、大型车辆通过桥梁时，必须以匀速5公里的速度集中行使，且不得在桥上制动和变速。以减轻对桥梁的冲击。
（9）、大型车辆通过山区道路时，服务车应提前指挥过往车辆停放在较宽敞的地方，以免影响大车的通行，且复杂路段车组人员要随车跟行。
（10）、如冰雪雨雾天气，路面比较滑，根据实际情况，遇冰雪天气确保路面可以行进时，才可以继续前进。
（11）、在山区道路行驶时，因复杂的道路条件所致，可以需要进行人工操作，如遇坡度倾斜太大的弯道，液压工要随时调整货台的高度来控制重心，保持平衡，以防侧翻。
（12）、过坑洼、积水路段和路途中临时修的便道时，主司机应先停车去观察前方情况，并采取相应的措施后，慢速通过，以防止造成车祸的损失。
（13）、在运输较长的设备进入高速公路匝道时，服务车要提前和车组主司机去前方探视弯道和转弯半径，做到心中有数，且派专人指挥，安全通过。
（14）、在车辆停放时，一定要将板车用枕木保护好，并关闭阀门，确保安全，并派专人看管好车上的物品，以防丢失。
（15）、带队人员必须保证资金充足的情况下，方可经过收费站、超限站。
（16）、路途中应经常检查车辆技术状况，及货物的捆扎状况，如有问题及时解决处理，确保车辆运行安全。
（17）、如需要双车进行牵引时，最好采用同类型车辆，各车的驾驶员要用对讲机随时保持联系，避免因配合不当而造成车辆损坏和事故的发生。
（18）、车辆在出省界时，必须停在之前的服务区，由主负责人联系好通关事宜后一次性通过。
（19）、路途中一切服从带队长的安排，相互团结，服从指挥，安全快速的完成任务。
（20）、路途中，调度要和带队人随时电话沟通，GPS随时监控车辆动态如发现问题，及时解决。
八、卸货现场
1、指挥勘察现场地形
2、列队讲话
3、倒链一字排开 轻拿轻放
4、填写货单及客户反馈单
九、车辆返厂
1、进厂检查
2、工具交接
3、清洗车辆
4、车辆保修
5、开总结会议
6、票据报销
吃苦耐劳，勇猛顽强，百折不挠，敢于拼搏是陕西大件人必须具备的基本素质。作为大件运输项目负责人更要以身作则，关心员工生活，搞好团结，团结才能打胜仗，要有吃苦在前，享乐在后的思想。我们的目标是炼就了一支纪律严明，作风优良，敢于吃苦，敢于拼搏的高度凝聚力的团队。
